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中国累计已建成加氢站118座 预计2025年将超过1000座
发布日期:2022-04-21 12:26   来源:未知   阅读:

  摘要:截至2020年底,中国累计建成118座加氢站,在建/拟建为167座。EVTank预计,在国家及地方政策大力推动下,到2025年全国加氢站数量将超过1000座,到2035年全国加氢站数量将超过5000座。

  近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书(2021年)》,白皮书数据显示,截至2020年底,全球运营中的加氢站共有578座,比2019年新增加115座加氢站投入使用,为近年来增长最快。其中欧洲共有200座加氢站,100座在德国;北美共75座加氢站,49座位于美国加州;亚洲共有275座加氢站,其中142座在日本,60座在韩国,而中国已投入运营的有101座,主要服务于公共汽车、物流车和卡车等。

  从中国加氢站建设运营的情况来看,EVTank发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书(2021年)》显示,截至2020年底,中国累计建成118座加氢站,在建/拟建为167座。超额完成《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》和《节能与新能源汽车技术路线座”的目标。其中建成的加氢站已投入运营101座,待运营17座,投用比例超过85%。

  从区域竞争格局来看,EVTank发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书(2021年)》显示,截至2020年底,全国共有20个省市布局加氢基础设施,加氢站主要分布在广东、山东、江苏、上海等地,其中广东省已建成加氢站30座,山东省、上海市均已建成超过10座。各省对加氢站建设做出了相应的规划,其中上海市计划到2023年加氢站数量达到100座,北京市计划到2025年加氢站数量达到74座。

  国内目前大部分为纯氢站,其次为合建站(包括氢电站、油氢站、加气加氢站、油氢光电站等)。从建设成本来看,加氢站核心设备包括氢气压缩机、加氢机、卸气柱、顺序控制柜、储氢瓶组等,其中压缩机是重中之重。目前国内一座日加氢能力500公斤左右的外供氢加氢站除去土地费用,建设成本约1500万元,具体成本除去其他费用占比15%,接近85%用于加氢站关键设备。其中压缩机站投资成本高达40%,储氢罐成本占比达16%,加氢机成本达7%。可见,加氢站成本依旧非常高昂,是等规模的传统加油站投资费用的三倍,主要由于目前国内加氢站关键设备进口依赖还很高,国产替代亟需提速。

  从运营成本来看,目前我国加氢站主要为外供氢高压加氢站,前期建设成本主要在于设备投资,后期运营成本主要在于氢气成本。加氢站建成后,运营成本包括氢气成本、设备折旧、运营维护成本、人工成本等。据EVTank《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书(2021年)》成本测算显示,加氢站运营成本中氢气成本占比最大,接近运营成本的70%,由于制氢和运氢产业链条不够成熟,产业规模不大,导致氢气价格居高不下,这为加氢站的建设和推广带来一定成本压力。

  伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉表示,自“以奖代补”政策推出以来,氢能及燃料电池产业越发受到重视。作为实现脱碳的重要解决方案,氢能在“碳达峰、碳中和”总体目标的背景下将得到迅速发展,但目前国内投入运营的加氢站均难以实现盈利,主要面临三大困境。第一,目前加氢站关键设备仍然依赖进口,单独建站成本高昂;第二,氢气费用居高,目前加氢站氢气来源多为工业副产制氢手机最快现场开奖直播开奖,氢气需要进行提纯、压缩等步骤,成本较高。第三,中国氢燃料电池汽车处于起步阶段,氢气需求不足,多数加氢站运行负荷不高,因此难以实现盈利。基于此,国内加氢站相关企业开始积极探索不同商业模式,通过油氢合建站、气氢合建站等综合能源服务站方式降低成本。我国多个省市也出台地方管理法案支持利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施,鼓励积极参与加氢站投资建设。EVTank预计,在国家及地方政策大力推动下,到2025年全国加氢站数量将超过1000座,到2035年全国加氢站数量将超过5000座。

  在《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书(2021年)》中,伊维经济研究院对加氢站建设和运营的基本属性和产业链、加氢站国内外行业政策、加氢站建设现状、加氢站商业模式和成本、国内国外竞争格局以及重点加氢站企业进行详细的研究并结合当前行业政策对加氢站建设运营发展趋势做了前瞻性的分析和预测。

  EVTank:全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构,为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

  伊维经济研究院:在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库,研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构,提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京,在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。

  中国电池产业研究院:中国电池网旗下的独立研究机构,总部位于北京,专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发,致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。

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